设置于高层写字楼、住宅楼电梯前室楼梯口的防火卷帘门,其靠近走道这一面火灾发生的可能性 较前室内和楼梯间要大很多。因此可以只考虑在道侧安置一对烟、温感探测qi,而只在电梯前室内侧 安装一只感烟探测qi。内外两只感烟探测qii为“或者”关系。任意一只接受到烟雾时都会使卷帘门下降距 地1. 5m。实际上一个建筑物的疏散出口在发生火灾时应该是大敞其门才对，便于人们疏散，当然也含抢救财物。如果电梯前室和疏散楼梯间的防火门也为卷帘门时,在前室内也应安装一对烟,温感探测qi, 控制楼梯口卷帘门升降,而楼梯间内就不必层层设置探测qi。

随着我国经济的腾飞，城市的私家汽车保有量猛增，具《中华人民共和国2013年国民经济和社会发展

统计公报》显示，2013年年末，全国民用汽车保有量达到7 619万辆(包括三轮汽车和低速货车2 331万

辆)，其中民用轿车保有量5 136万辆。据说北京四区己达到百户36辆之多，大中城市停车位骤紧，一库难

求成为热点。现代化的城市建筑基本是向空中和地下发展，高层民用建筑如雨后春笋比比皆是，而高层建筑

的地下部分修建汽车车库基本是必不可少的。在我国民用建筑地下车库消防设计中有一个概念一直影响着

设计者的思路，那就是一旦发生火灾时只保人，不救车。从而产生了一个一直争论不休的问题，那就是地下车库汽车出入口到底应不应设置防火卷帘门的问题。